红安沥青路面的压实标准密度是什么

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   在进行红安沥青路面施工之后还需要对路面进行定期的维护和养护，这样才能够延长沥青路面的使用年限，而且也能提高车辆在沥青路面上行驶的安全性。一般的沥青路面在长时间使用之后难免会出现裂缝，所以需要使用标准的沥青路面施工方式进行施工。

  1.沥青路面以实验室密度作为标准密度，沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。
  2.沥青路面以每天实测的大理论密度作为标准密度，对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度；但对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算大理论密度。
  3.沥青路面以试验路密度作为标准密度，用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。
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